Especificaciones del motor
Modelo GX200 T2 / UT2
Tipo 4 tiempos, OHV, monocilíndrico inclinado 25°
Desplazamiento 196 cm3 (12,0 pulgadas cúbicas)
Máxima potencia 5,6 CV (4,1 kW) a 3.600 rpm
Par máximo (toma de fuerza del cigüeñal) 12,4 N·m (1,3 kg·m, 9,0 ft·lb) a 2500 rpm
Carburador Válvula de mariposa, tipo horizontal
Sistema de enfriamiento Aire forzado
Sistema de encendido CDI (Encendido por descarga de condensador)
Sistema de lubricación Salpicadura forzada
Sistema de arranque Retroceso oa Retroceso y motor de arranque
Sistema de parada Tierra del circuito primario de encendido
Combustible utilizado Gasolina sin plomo (octano 86 o superior)
Capacidad del tanque de combustible 3,1 L (0,82 galones estadounidenses, 0,68 galones imperiales)
Rotación del eje de la toma de fuerza En sentido antihorario (desde el lado del eje de la toma de fuerza)
Bloque de cilindros
Relación de compresión: 8.5:1
Diámetro x carrera 68 x 54 mm (2,7 x 2,1 pulgadas)
Diámetro interno del manguito 68,00 mm (2,68 pulgadas)
Diámetro exterior de la falda del pistón 67,985 mm (2,6766 pulgadas)
Número de anillos de pistón (compresión/aceite): 2 / 1
Holgura lateral del anillo Arriba 0,035-0,070 mm (0,0014-0,0028 pulgadas)
Segundo 0,045-0,080 mm (0,0018-0,0032 pulgadas)
Espacio entre extremos del anillo Arriba 0,20-0,35 mm (0,0079-0,0138 pulgadas)
Segundo 0,35-0,50 mm (0,0138-0,0197 pulgadas)
Aceite (riel lateral) 0,2-0,7 mm (0,01-0,03 pulgadas)
Ancho del anillo Arriba 0,950-0,970 mm (0,0374-0,0382 pulgadas)
Segundo 0,940-0,960 mm (0,0370-0,0378 pulgadas)
Diámetro interior del extremo pequeño de la biela 18,005 mm (0,7087 pulgadas)
Diámetro interior del extremo grande de la biela 30,02 mm (1,182 pulgadas)
Diámetro exterior del pasador del pistón 13,0 mm (0,51 pulgadas)
Diámetro exterior del muñón del cigüeñal 29,98 mm (1,180 pulgadas)
Culata
Deformación (límite) 0,10 mm (0,004 pulgadas)
Disposición de válvulas: Vehículos todo terreno
Válvulas: 2
Diámetro exterior del vástago (estándar): CONSUMO 5,468-5,480 mm (0,2153-0,2157 pulgadas)
ESCAPE 5,425-5,440 mm (0,2136-0,2142 pulgadas)
Longitud libre del resorte de la válvula: 30,5 mm (1,20 pulgadas)
Diámetro exterior del árbol de levas: 13,984 mm (0,5506 pulgadas)
Altura de la leva: CONSUMO 27.500-27.900 mm (1.0827-1.0984 pulgadas)
ESCAPE 27,547-27,947 mm (1,0845-1,1003 pulgadas)
Especificaciones de par de apriete
Perno de biela 12 Nm; 1,2 kg·m; 9 pies·lb
Perno de culata 24 Nm; 2,4 kg·m; 17 ft·lb
Tuerca del volante 75 Nm; 7,5 kg·m; 54 ft·lb
Tuerca de ajuste del pivote del balancín 10 Nm; 1,0 kg·m; 7 pies·lb
Perno de pivote del balancín 24 Nm; 2,4 kg·m; 17 ft·lb
Perno de la tapa del cárter 24 Nm; 2,4 kg·m; 17 ft·lb
Tuerca de unión del interruptor de nivel de aceite 10 Nm; 1,0 kg·m; 7 pies·lb
Motor
Velocidad máxima 3.900 ± 100 rpm
Velocidad de ralentí 1.400 ± 150 rpm
Compresión del cilindro 3,6 kg/ cm2 (51 psi) a 600 rpm
Holgura de válvulas
Holgura de la válvula de admisión 0,15 ± 0,02 mm (0,006 ± 0,001 pulgadas)
Holgura de la válvula de escape 0,20 ± 0,02 mm (0,008 ± 0,001 pulgadas)
Sistema de aceite
Tipo de aceite Honda de 4 tiempos o equivalente (SJ o superior)
Aceite recomendado Aceite de motor SAE 10W-30 y 10W-40
Capacidad de aceite 0,60 L (0,63 cuartos de galón estadounidenses, 0,53 cuartos de galón imperiales)
Carburador
Chorro principal BE59L, BE59N, BE59U: N.º 75
BE74Y: #78
Altura del flotador 13,7 mm (0,54 pulgadas)
Apertura del tornillo piloto BE59L, BE59N: 1-7/8 vueltas
BE59U: 2-1/4 vueltas
BE74Y: 2-3/4 vueltas
Sistema de encendido
Tiempo de encendido 20° BTDC (fijo)
Bujía NGK: BPR6ES
DENSO: W20EPR-U
Espacio entre bujías 0,7-0,8 mm (0,028-0,031 pulgadas)
Resistencia de la bobina de encendido primaria 0,6-0,9 ohmios
Resistencia de la bobina de encendido secundaria 5,6-6,9 kΩ
Entrehierro de la bobina de encendido 0,4 ± 0,2 (0,016 ± 0,008)
Motor de arranque
Longitud del pincel 11,0 mm (0,43 pulgadas)
Profundidad de mica 1,6 mm (0,06 pulgadas)